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西門子溫控閥控制器的調節(jié)說明與常見故障排除
  • 發(fā)布日期:2017-03-21      瀏覽次數(shù):4420
    • 西門子調節(jié)控制器之前先檢查控制器是否能正常工作(在系泊主機未動車時操作) 步驟【1】(以高溫淡水三通閥控制器為例):

       

      確定黑表針設定值是否與缸套出口實際水溫相符(缸套處暖缸狀態(tài)一般在70°-75°之間),是否隨著實際溫度的變化而變化,確定正常后:

      步驟【2】

       

      旋轉紅表針旋鈕當輸出氣壓為0Mpa時氣缸執(zhí)行器是否關閉,當輸出氣壓為0.14Mpa時氣缸執(zhí)行器是否能*打開。

       

      常見故障:一、當輸入氣源的氣壓值(減壓濾器的輸出值)超過0.14Mpa無論紅表針溫度設定值高于或低

       

      于黑表針,輸出氣源氣壓卻總在0Mpa(氣壓表正常),氣缸執(zhí)行器并未被打開。

       

      原因為:導閥體流量開關閥(不銹鋼體)氣嘴被堵住。

       

      排除方法: 把紅表針設定在60°左右(控制器為反作用時,碰嘴擋板在左側),推動流量開關閥開關做

       

      幾個來回,同時觀察輸出氣壓是否有變化,直至恢復正常為止。如果需要則可以把流量開關閥卸下來清洗吹凈后再擰上,注意一定要擰緊。

       

      常見故障:二、無論紅表針溫度設定值高于或低于黑表針,輸出氣源氣壓卻總在0.05Mpa以上(氣壓表正常),

       

      且輸出氣壓變化不大。

       

      原因為:噴嘴體氣嘴被堵住。

       

      排除方法: 擰下噴嘴體氣孔堵頭(M4的不銹鋼堵頭)取一根0.3mm鋼絲穿透噴嘴氣嘴直至暢通為止。 常見故障:三、無論紅表針溫度設定值高于或低于黑表針,輸出氣源氣壓卻總在0.02Mpa以上(氣壓表正常)

      且輸出氣壓也能隨著紅表針的動作而變化,zui高氣壓也能達到0.14Mpa以上。

       

      原因為:導閥體內部四氟閥氣源入口處有異物。

       

      排除方法: 卸下導閥體(擰下左上角和右下角的兩個M5螺栓),清洗吹凈四氟閥氣源入口處即可,復位 后擰緊螺栓。

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